Берлин – мегаполис на стыке Востока и Запада

Одной ногой на востоке, другой на западе - разделённый некогда город давно стал олицетворением объединяющейся Европы. Расположенный на стыке двух интереснейших промышленных ареалов мира Берлин является воротами на пути с востока на запад и с запада на восток.

Кооперация
В Центре сотрудничества между востоком и западом (OWZ), первом в мире международном центре по содействию предпринимательству, расширение Европейского Союза стало действительностью уже в 1997 году. В берлинском районе Adlershof разместился один из крупнейших технологических парков Европы. Специалисты из Польши, России и Украины работают здесь над завоеванием новых рынков совместно с авторами инновативных проектов из Германии, Канады и Индии.

Центр компетенции
Свыше сотни учреждений - от института Aspen до Восточного комитета немецкой экономики - превращают Берлин в место встречи востока и запада. Четыре университета сотрудничают в своих исследованиях с высшими учебными заведениями Центральной и Восточной Европы. Многочисленные русские театры, клубы и бары превносят в город влияние восточноевропейской культуры.

Торговая площадь
Берлин - это важнейшая торговая площадь для транспортировки промышленной продукции в страны Центральной Европы. Объём торговли с этими странами постоянно растёт - с 1990 года он увеличился на 170 процентов.

Ноу-хау с Востока
Единственный в своём роде симбиоз уровня жизни запада и ноу-хау востока превращает Берлин в идеальную площадку для продвижения на развивающиеся рынки Центральной и Восточной Европы. Нигде больше в Германии не живёт столько знатоков восточноевропейских государств, их языков и их рынков. Ни один из европейских городов не располагает одновременно такими тесными связями с западным миром.

Мощная инфраструктура
Вместе с перестройкой города происходит его модернизация
и расширение городской инфраструктуры
В результате прокладки новых и реконструкции старых путей рельсовой сети сообщения и вокзалов Берлин превратился в общеевропейский транспортный центр. 10 миллиардов евро инвестирует АО Deutsche Bahn, федерация и земля в инфраструктуру путей Берлина и Бранденбурга. В 2006 году в Берлине будет завершено строительство самого современного вокзала в Европе «Берлинский главный вокзал Лертер Банхоф». На пяти его уровнях соединятся юго-северное и восточно-западное транспортные направления. Ежедневно здесь будут останавливаться около 750 поездов дальнего и ближнего следования. Местный общественный транспорт с современными линиями подземного (U-Bahn) и наземного (S-Bahn) метро является уникальным в интернациональном масштабе. В результате строительства нового большого аэропорта Берлин-Бранденбург Интернациональ, который будет действовать 24 часа в сутки, регион станет еще более мобильным.

 Факты и цифры:
Наземное метро: 15 дневных линий, 15 ночных линий по выходным, протяженность путей в 327 километров, около 305 миллионов пассажиров в год
Подземное метро: 9 дневных линий, 7 ночных линий по выходным, протяженность путей в 152 километра, около 400 миллионов пассажиров в год
Трамвай: 28 дневных линий, 5 ночных линий по выходным, протяженность путей в 370 километров, около 143 миллиона пассажиров в год
Автобус: 160 дневных линий, 57 ночных линий по выходным, протяженность путей в 1901 километр, около 360 миллионов пассажиров в год
41 региональная линия в Берлин-Бранденбурге, 115.000 пассажиров в день
Более 210.000 рейсов из и на Берлин с 12 миллионами пассажиров в год

 Цифровая инфраструктура Берлина представляет собой самое выгодное в Германии место размещения для предприятий, работающих в области науки и коммуникации.

200.000 километров стекловолоконного кабеля с 1,35 миллиона подключений
Первая полностью цифровая сеть ISDN и первая полностью завершённая
кабельная сеть широкополосного диапазона в Германии
1,4 миллионов домашних хозяйств и 90 процентов всех предприятий подключены к Берлинской кабельной сети